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Suma Quintana Roo Más Infraestructura al Proyecto del Tren Maya

Escrito por Richard Houghton
01 January, 2020

Suma Quintana Roo Más Infraestructura al Proyecto del Tren Maya

En los primeros días de diciembre, el proyecto del Tren Maya fue aprobado en una gran consulta ciudadana realizada en los estados que se beneficiarán de esta gran obra de infraestructura en comunicación y turismo. Se trata de una de las principales promesas de campaña del presidente Andrés Manuel López Obrador, cuyas primeras licitaciones comenzarán en enero de 2020, en zonas donde ya existe el derecho de vía y las obras puedan arrancar en el primer trimestre del año. Anticipando los beneficios que esto traerá al estado, el gobierno de Quintana Roo se sumará al proyecto con sus propias líneas de tren ligero que conectarán con ciertas estaciones planeadas. Sigue leyendo para conocer los detalles de esta inversión y los impactos positivos que traerá al turismo de la Riviera Maya y el resto de la entidad.

 

Datos Esenciales del Tren Maya

Datos Esenciales del Tren Maya

· De acuerdo con los planes, el Tren Maya recorrerá mil 460 kilómetros y contará con 18 estaciones: Palenque, Tenosique, Balancan, Escárcega, San Francisco de Campeche, Mérida, Izamal, Chichén Itzá, Valladolid, Cobá, Cancún, Puerto Morelos, Playa del Carmen, Tulum, Felipe Carrillo Puerto, Bacalar y Calakmul.

· Se desplazará a una velocidad máxima de 160 km/h para pasajeros y de 120 km/h para carga

· Unirá 112 municipios y atravesará los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

· Generará más de 300 mil empleos directos e indirectos.

· Ofrecerá tres tipos de servicio: transporte masivo, turístico y mercantil.

· La primera piedra de su construcción se colocó el 16 de diciembre de 2018 y se prevé que el proyecto se complete en 2024.

· El 95 % del trayecto pasará por derechos de vía ya existentes, es decir, terrenos ya acondicionados para carreteras y vías ferroviarias.

· Se esperan ingresos anuales de cerca de 52 mil millones de pesos tan solo por los servicios de transporte de mercancías.

 

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El Beneficio Del Tren Maya para Quintana Roo

Los beneficios para Quintana Roo y la Riviera Maya son palpables. El Tren Maya mejorará el desplazamiento del turismo desde y hacia los otros estados, así como la movilidad de los trabajadores que deben desplazarse a diario entre Cancún, Puerto Morelos, Playa del Carmen y Tulum. Cada año, cerca de cinco millones de viajeros transitan entre estos destinos por carretera, lo que en horas pico genera congestionamientos viales, por lo que el Tren Maya representará una alternativa de transporte viable y segura.

El tren turístico tendrá dos tipos de movimientos: el de norte a sur movilizará a turistas y locales desde ciudades como Mérida y Cancún, y de sur a norte, movilizando mercancías desde el centro del país hacia la Península de Yucatán. Eso resultará en un gran beneficio para el comercio y el turismo, dado que la Riviera Maya importa muchos de sus insumos; de esta forma, la carga ayudaría a estos negocios a abastecerse de todo lo que necesitan para operar.

 

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Estudios realizados por la empresa inglesa Steer Davies y la consultora PricewaterhouseCoopers (PwC) revelaron que el Tren Maya será un negocio rentable y viable financieramente para México, según lo reveló Rogelio Jiménez Pons, director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), en entrevista con el diario Milenio.

"Los estudios demuestran que el Tren Maya es un buen negocio porque tiene mercado y bastante viabilidad económica y financiera", afirmó Jiménez Pons.

 

El gobierno de Quintana Roo Sumará Infraestructura al Proyecto

El gobierno de Quintana Roo Sumará Infraestructura al Proyecto

En ese sentido, el gobierno de Quintana Roo busca sumarse al proyecto con tres líneas de trenes ligeros que serán corredores alimentadores del Tren Maya, que requerirán de una inversión de 6 mil 608 millones de pesos.

"El Tren Maya se volverá la columna vertebral de todo el sistema de transporte de Quintana Roo", sostuvo Eduardo Ortiz Jasso, director de la Agencia de Proyectos Estratégicos del estado, un organismo público descentralizado.

El primer corredor conectará el centro de Cancún con el aeropuerto y el Tren Maya, tendrá una longitud de 18 kilómetros y requerirá una inversión de cerca de mil 568 millones de pesos. El segundo unirá la Zona Hotelera de Cancún con el aeropuerto y el tren, medirá 46 kilómetros y un costo de 3 mil 680 millones de pesos. Finalmente, el último unirá el centro de Chetumal (la capital del estado) a la obra, medirá 17 kilómetros y la inversión será de mil 360 millones.

Los proyectos fueron presentados ante la mesa de trabajo de infraestructura ferrocarrilera de la Cámara de Diputados desde el pasado 28 de mayo, a fin de incluirlos en el Programa Nacional de Infraestructura, y se espera que comiencen a construirse en paralelo con el Tren Maya.

"Si bien nosotros pensamos que estos tres proyctos son autofinanciables, porque tendrán una fuente propia de pago mediante una tarifa, estamos haciendo estudios para desarrollarlos; serán proyectos que requerirán de algún subsidio o garantía federal", expresó Ortíz Jasso en entrevista con el periódico El Universal.

Sin duda, esta magna inversión representa un hito en las comunicaciones y transporte de la Península de Yucatán, trayendo desarrollo y progreso para miles de personas que verán un creciente número de turistas arriando a destinos que no cuentan con un fácil acceso.

Este proyecto es crucial para el éxito de tu residencia vacacional en la Riviera Maya, ya que, además de ganar mucha plusvalía, verá a viajeros de todo el mundo usándola como base para descubrir los atractivos de la Península de Yucatán entera. No demores demasiado en tomar la decisión y aprovecha a invertir en bienes raíces de la Riviera Maya mientras los precios aún se mantienen accesibles.

 

¿Te gustaría viajar en el Tren Maya? Expresa tu opinión en la sección de comentarios.

Sigue leyendo Tren Maya Traerá Más Retornos a tu Propiedad de Inversión para conocer cómo beneficiarte con la llegada del Tren Maya a Quintana Roo.

Temas: Infraestructura Mexico Quintana Roo Inversion Inversion Alternativa

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