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Nuevos proyectos en Quintana Roo definen estrategia contra las políticas de Trump

Escrito por Richard Houghton
17 February, 2017

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Como una medida de resistencia ante las políticas antimexicanas del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, la zona sur de Quintana Roo se consolidará como una nueva opción de ruta de comunicación comercial, turística y de transporte hacia Centro y Sudamérica.

Esto gracias a que el gobierno federal ha entregado los títulos de propiedad de 338 hectáreas de tierras adyacentes al Canal de Zaragoza, en un acto presidido por la secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), Rosario Robles y la presidenta de la Administración Portuaria Integral, Alicia Ricalde Magaña.

Aunque se habían pagado desde hace más de tres sexenios (encabezados por los priístas Joaquín Hendricks, Félix González, y Roberto Borge), finalmente se concretó la entrega de los títulos, concediendo la confianza al actual gobernador Carlos Joaquín González. 

Con las tierras bajo la administración estatal, en breve se presentará el proyecto del Canal de Zaragoza en coordinación con el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), mismo que contará con millonarias inversiones públicas y privadas para generar infraestructura, creando una economía más dinámica en la parte sur del estado, especialmente en Chetumal.

La entrega de la documentación, a decir de la directora de la Apiqroo, le brinda certeza jurídica al proyecto, haciendo posible gestionar y atraer grandes capitales e inversión pública, sobre todo de la federación.

La propuesta incluye la posibilidad de tener un Home Port, que atraería turismo internacional y sería el punto de partida de una ruta que recorrería Centroamérica y el Caribe. De igual forma se pretende contar con una terminal de carga para el comercio a gran escala, que complementaría el traslado de mercancías, cuya mayor actividad por el momento se lleva a cabo en el canal de Panamá. Asimismo, también existe la posibilidad de una terminal marítima con rutas de transporte de pasajeros hacia Belice y sus puntos turísticos, como la Isla de San Pedro y sus alrededores. Aunque en el sitio ya existen empresas beliceñas, la idea es contar con compañías mexicanas que se dirijan a esos destinos.

"El proyecto contará con millonarias inversiones públicas y privadas para generar infraestructura, creando una economía más dinámica en la parte sur del estado, especialmente en Chetumal"

El proyecto también generaría una nueva puerta de intercambios comerciales y turísticos entre México y el sur del continente, luego de que las crudas políticas de Donald Trump pusieran en duda la relación económica entre nuestro país y Estados Unidos, agudizadas por la construcción de un muro fronterizo y la insistencia del presidente por que México sea el que lo pague.

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Retoman plan para nuevo aeropuerto en Tulum

De los 400 títulos entregados por la funcionaria federal, 338 corresponden a la zona del Canal, mientras que las restantes se localizan en la zona de Tulum, en donde se plantea el desarrollo de un nuevo Aeropuerto Internacional, dentro del ejido Macario Gómez.

La intención de construir un nuevo aeropuerto internacional cercano a la Riviera Maya no es nueva. En 2011, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) abrió un concurso de licitación para desarrollar, operar y administrar una nueva terminal área en Tulum, pero tras revisar las propuestas de las empresas Asur, Tradeco y GAP, consideró que ninguna cumplió con los estándares de seguridad y operación de aeropuertos, por lo que canceló el proceso de licitación.

Diversos sectores y asociaciones de la iniciativa privada han pedido desde entonces retomar el proyecto para aumentar la capacidad de pasajeros que la zona puede recibir y atender al día, además de evitarles el traslado desde el aeropuerto de Cancún a los respectivos desarrollos hoteleros e inmobiliarios que se encuentran un poco más al sur del estado.

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Temas: Economia Infraestructura Quintana Roo

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