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Manufactura de Autos en México es un Claro Ganador

Escrito por Richard Houghton
17 December, 2014

El Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) cumplió 20 años en 2014, como la industria automotriz de México surge como un "claro ganador",de acuerdo a una variedad de fuentes, incluyendo el último Informe Global Auto Scotiabank. Continuo crecimiento impresionante del sector desde la introducción del TLCAN está creando un gran impulso para la economía ya estable de México, proporcionando un mejor salario para los trabajadores y también está la mejora de las líneas de fondo para las principales compañías automotrices globales - y sus accionistas.

"La producción de vehículos en México se ha triplicado", declaró de Scotiabank Economista Senior y Especialista Industria Carlos Gomes. "Las exportaciones de vehículos de motor y partes han aumentado un promedio de 12 por ciento anual desde 1994."

De acuerdo con el ministro de Economía Ildefonso Guajardo Villarreal de México, la nación ya ha establecido nuevos récords en 2014 en términos de producción, las exportaciones y las ventas en el sector de la automoción. De acuerdo con el Villarreal, México produjo 3,3 millones de vehículos entre enero y noviembre de este año, lo que supone un aumento de alrededor de 240.000 en comparación con el mismo periodo de 2013.

"Mientras que los EE.UU. es el mercado más grande de México, las exportaciones a Canadá y China han visto el mayor crecimiento recientemente," Villarreal dijo a CNN. "México también está experimentando una fuerte demanda interna para los coches. Las ventas de automóviles en 2014 están en camino de alcanzar el nivel más alto en diez años "

Ventajas de Fabricación

Una ventaja importante para los fabricantes de automóviles en México es la capacidad de gestionar simultáneamente múltiples sitios de producción, lo que permite que cada planta se especializa en la producción de vehículos o plataformas específicas. Amplia gama de centros de fabricación de México también permite corporaciones para seleccionar el lugar de producción que proporcionará las mayores ventajas fiscales y comerciales.

Además, consultor AlixPartners informó este año que México ha superado a China para convertirse en el país más barato del mundo para la fabricación, especialmente para los productos destinados al mercado de Estados Unidos, e incluso el Detroit Free Press llamó a México "un lugar fantástico para los automóviles de fabricación",citando el de nación salarios bajos, excelentes relaciones comerciales y la ubicación geográfica excelente. México también tiene acuerdos de libre comercio con otros 43 países, lo que la sitúa en una posición única para convertirse en una potencia manufacturera global en los próximos años.

Mexico & Norte América

Hay un montón de buenas razones Forbes ha predicho que La capital del auto en América será pronto Mexico. Según IHS Automotive, México ya representa casi el 18 por ciento de la producción de automóviles de América del Norte, y se espera que ese número para golpear al menos el 25 por ciento en los próximos cinco años, miles de millones de nuevos dólares de inversión vierten en las fábricas a lo largo de las principales zonas industriales del país .

"México se ha unido a Alemania, Japón y los EE.UU. como uno de los pesos pesados de la producción", dijo IHS analista Joe Langley.

Además, cada vehículo construido en los EE.UU. ahora contiene al menos 4.000 dólares el valor de las piezas hechas en México, mientras que la industria automotriz representa más del 20 por ciento del total de las entradas exteriores de México y México se convirtió en el mayor exportador de piezas de automóviles a los EE.UU. en 1998 . desde entonces, las exportaciones de autopartes de México han seguido ganando cuota de mercado de Estados Unidos y ahora representar al menos el 34 por ciento del número total de los Estados Unidos las importaciones de autopartes.

"México se está convirtiendo en un centro clave para las exportaciones de automóviles y se espera que crezca rápidamente en importancia mundial de automóviles", escriben los investigadores de Wood Mackenzie, un grupo de consultoría de la industria. "La apertura de las primeras plantas de automóviles de lujo de Audi, Nissan-Infiniti, Mercedes-Benz y BMW en los próximos años demuestra la confianza de los fabricantes de automóviles" en la capacidad de México. "

Los fabricantes de automóviles y una amplia variedad de proveedores de la industria relacionados están llegando nuevos dólares de inversión en México, con una variedad de empresas que rompen tierra en nuevas fábricas o aumentar la producción en las instalaciones existentes. Éstos son algunos de los acontecimientos más recientes:

GM
This December General Motors announced plans to spend at least $3.6 billion in additional investment dollars over the next four years in its production facilities in Toluca,Ramos Arizpe, Silao and San Luis Potsi, Mexico (the auto giant has already spent $1.4 billion here since 2012). The decision shows GM’s continued confidence in Mexico’s stable economic future and the move will effectively double the corporation’s production in the country, creating up to 45,000 new jobs.

GM currently has 14 factories and 15,000 employees in Mexico, where it builds the Chevy Aveo, the Cadillac SRX and a variety of engines and transmissions. Starting in 2017 the Chevy Equinox will also be manufactured at GM’s plant in Ramos Arizpe, Mexico. Last year GM produced 647,000 vehicles in Mexico – a number that is expected to increase dramatically this year and in the future.

Kia

Kia Motors Corp.,que es una filial de Hyundai Motors, reveló este otoño que construirá su primera planta de ensamblaje en Pesqueria cerca de Monterrey, México, que se completará en el primer semestre de 2016. El fabricante de automóviles de Corea del Sur invertirá más de $ 1 millones de dólares en la nueva planta de fabricación, que producirá 300.000 vehículos al año. Presencia de Kia en México significa que casi todos los principales fabricantes de automóviles globales están ahora representados en México. Es más probable que produzca Forte autos compactos y subcompactos Río, seguido por el Alma La nueva planta de Kia.

"El compromiso de Kia amplía destreza fabricación de autos de México", escribe Bloomberg. "La producción de la nación está a punto de superar a 3 millones de vehículos este año por primera vez."

Toyota

Como uno de los últimos fabricantes de automóviles que quedan sin una planta de ensamblaje completo en México,Toyota Motor Corp. está buscando unirse a la fiesta y está explorando el país de posibles sitios nuevos de fábrica, de acuerdo con un reciente informe de Bloomberg. Aunque Toyota ya tiene una presencia limitada en México, la producción de alrededor de 50.000 coches al año en una de las instalaciones de Mazda y la construcción de las camionetas en una planta cerca de Tijuana. Según Reuters, un alto ejecutivo de Toyota dijo que la compañía estaba reexaminando planes para romper la tierra para el año 2016 en una nueva planta de producción en el centro de México, que producirá el Corolla, pero la decisión final vendrá probablemente a principios de 2015.

Volkswagen & Audi

Primer fabricante alemán de automóviles anunció a finales de noviembre que invertirá alrededor de $ 106 mil millones en nuevas instalaciones de producción en los próximos cinco años, y esto incluye la construcción de una nueva planta de Audi en México, que se iniciará la producción a principios de 2016.

Honda

Cuando Honda rediseñó el Fit para América del Norte, la compañía volvió a México por su mano de obra cada vez más calificada y normas de exportación favorables, optando por construir una nueva fábrica de 800 millones de dólares, cerca de la ciudad de Celaya, en el estado de Guanajuato. La primera Honda Fit salió de la línea de montaje a principios de este año y sirve como un símbolo conmovedor de estado de la nación como una superpotencia emergente en la industria automotriz mundial. Honda también abrió una nueva planta en México en noviembre.

Daewoo

Fabricante de autobuses con sede en Corea Daewoo entrará también en el mercado mexicano en 2015, con planes para construir un nuevo 30.000.000 dólares planta de producción en Ciudad Sahagú, que se encuentra situado a 92 kilómetros al noreste de la Ciudad de México. Según los informes, Daewoo se ha asociado con el entrenador estadounidense con sede en Hidalgo de México, que cuenta con instalaciones en la zona existente. La nueva planta estará en pleno funcionamiento en 2015 e inicialmente dará empleo a cerca de 200 trabajadores. Daewoo es la esperanza de capturar una gran porción del mercado en creciente adopción de Gas Natural Comprimido (GNC) de México -fueled vehículos de transporte público.

"Prevemos que venderemos 300 unidades en el primer año", compartió Adán José Lecona Guizar, director general de Daewoo Bus México. "Estamos apostando en el autobús urbano está impulsado por un motor de gas natural comprimido. Daewoo tiene una riqueza de experiencia en el gas natural, que será nuestra ventaja competitiva en México ".

Mazda

Mazda comenzó a construir el sedán Mazda3 en su nueva planta en Guanajuato, México, a principios de este año para el mercado estadounidense. El gigante automotriz ha vendido cerca de 180.000 vehículos en México desde que entró en el mercado allí en 2005 y los planes para expandir la producción para incluir el Mazda2. El fabricante con sede en Japón también inició sus operaciones en un nuevo $ 120 millones mecanizado motor de fábrica de este otoño donde hará aproximadamente 230.000 SKYACTIV motores al año.

"Usted puede ir hacia el oeste para enviar vehículos de hasta Vancouver o Seattle, o usted puede ir a la costa este de los coches de barco a Nueva York, Nueva Jersey o Europa", compartió Jim O'Sullivan, presidente y CEO de Mazda Norte América. "O bien, tenemos una instalación ferroviaria allí y puede enviar coches a la derecha en Texas".

Nissan& Daimler AG

Nissan abrió una nueva planta de $ 1.3 mil millones en noviembre, tras el anuncio a principios de este año que va a comenzar a trabajar con Daimler AG para producir conjuntamente modelos de Infiniti y Mercedes-Benz en México. Otros hitos de este año para Nissan incluye el lanzamiento del LEAF, el vehículo eléctrico de 100 por ciento, que ahora se ofrece a la venta en México, así como la producción de su motor 12000000o en la planta de Aguascalientes tren motriz de Nissan México.

"La planta está preparando actualmente dos líneas adicionales para producir dos nuevos motores, incluyendo una versión híbrida para los Estados Unidos", escribe el parque automotor. "Este año, la planta del sistema de propulsión producirá 834.000 motores para el consumo local, además de los utilizados por después de las ventas."

Proveedores de la Industria Automovilística 

Proveedores de la industria automotriz también se benefician de la recuperación en el sector manufacturero que está ocurriendo ahora mismo en México, con una variedad de nuevos anuncios de inversión que salen en los últimos meses en este creciente sector de apoyo. Por ejemplo ,tras la apertura de su nueva planta de 1 mil millones dólares a principios de 2016, se espera que Kia para atraer a un adicional de $ 1.5 mil millones en nuevas inversiones en dólares de sus proveedores. También, Brembo, un fabricante italiano de sistemas de frenos de automóviles, invertirá $ 39 millones en una nueva planta de la pinza de aluminio en Nuevo León, mientras Axalta Coating Systems invertirá $ 10.5 millones en México para ampliar su capacidad de producción de resinas utilizadas en la fabricación de revestimientos de transporte y SANLUIS Corporación, que es el mayor proveedor de suspensiones para vehículos ligeros de Estados Unidos, mostró el mayor incremento de los 120 que cotizan en bolsa las empresas mexicanas en 2014

"Para los inversores que buscan jugar el sector automotriz en México, San luis es la mejor opción", compartió el analista de Bolsa Homero Elizondo en una entrevista con Bloomberg este mes de octubre. "Todavía hay crecimiento significativo de la población. Todavía es relativamente barato en comparación con sus compañeros y está respaldado por buenos fundamentos ".

Además,Federal Mogul abrió una planta de anillo de pistón $ 15 millones en México este mes de octubre, mientras que Alfa de México, que fabrica piezas de automóviles y otros artículos, informó que sus ingresos del segundo trimestre subieron casi un tres por ciento este año gracias a la venta de autopartes, y el de la nación expansión de la automoción también está provocando oportunidades para la industria del plástico, así como la apertura de una ventana enorme de nuevas oportunidades para los proveedores Tier 2 y Tier 3.

"La industria automotriz de México ha puesto en marcha un esfuerzo a largo plazo para desarrollar una red nacional de proveedores de nivel 2",  escribe Auto Noticias. "Si México puede fuente más piezas y materias primas en el país, eso significa más puestos de trabajo y los ingresos fiscales."

Beneficios para Trabajadores Mexicanos

Por último, aunque las fábricas estadounidenses han aumentado la producción ya que las ventas se han recuperado, los analistas de IHS encontraron que las plantas automotrices de México están agregando puestos de trabajo y el aumento de la capacidad de producción a un ritmo mucho más rápido. Como resultado, las fábricas están buscando para aumentar salarios en México a medida que más fabricantes de automóviles inundan el país, lo que ayudará a reforzar más la creciente clase media de la nación. De acuerdo con un informe de la América Post, el reciente impulso a la economía de México ha llevado a apoyar tanto del Partido liberal de la Revolución Democrática y el más conservador Partido de Acción Nacional para aumentar el salario mínimo de la nación.

Temas: Infraestructura

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