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Industria Automotriz de México supera a Brasil

Escrito por Richard Houghton
10 August, 2014

En los últimos años el sector de la automoción se ha expandido a pasos agigantados en México, superando a Brasil en el primer semestre de 2014, lo que es sólo un paso más hacia el cumplimiento de las predicciones de los CEO de Ferrari y otros líderes de la industria que México pronto superará a China en la producción y fabricación.

"México es el próximo China", declaró el consejero delegado de Ferrari Norteamérica Marco Mattiacci en un debate el año pasado con el CEO de Burgess Yates Jonathan Beckett y CEO de Gotham Jets Gianpaolo De Felice, según México Hoy. 

Y ahora su predicción es un paso más cerca de convertirse en una realidad como la industria automotriz de México supera a Brasil oficialmente en la región. A lo largo de los siete primeros meses de 2014, la producción orientada a la exportación de automóviles y camiones ligeros aumentó un 7,5 por ciento en México en comparación con el mismo período del año pasado, mientras que la producción brasileña de automóviles y camiones ligeros se ha reducido en más del 17 por ciento.

"Esto refleja una tendencia que hemos estado viendo este año",dijo Fausto Cuevas, director general de la asociación de fabricantes de automóviles de México (AMIA),en una entrevista con el Wall Street Journal. "El panorama es favorable en los mercados internacionales." 

El aumento de la producción y fabricación en el sector de la automoción de la nación es en parte el resultado de cientos de miles de millones de dólares en nuevas inversiones que se han vertido en a México recientemente, que también ha dado lugar a un aumento entre las industrias relacionadas. Por ejemplo, en 2013 los fabricantes de automóviles impulsado un auge de más de $ 3 mil millones para el acero que se produce en México, como proveedores trabajan para mantenerse al día con la creciente demanda, mientras que los investigadores esperan que el mercado de neumáticos de México para golpear al menos $ 8000 millones al año en 2018. 

Además, las dos mayores economías de América Latina son Brasil (aún sosteniendo tenuemente a la número uno) y México (actualmente en el número dos,pero cerrando rápidamente la brecha),pero con México la exportación del 85 por ciento de su producción en los últimos años y en Brasil la venta de el 85 por ciento de lo que produce a los brasileños internamente, no es de extrañar que los analistas predicen que México pronto superará a Brasil como la mayor economía de América Latina. 

"Con los fabricantes de automóviles internacionales y sus empresas proveedoras ahora verter en México, el gobierno y los analistas privados esperan coche y camiones livianos de producción del país aumente a cerca de cuatro millones de dólares al año a finales de la década",escribe el Wall Street Journal. "La industria automotriz, incluyendo fabricantes de piezas, ahora representa el 20 por ciento de la producción manufacturera de México y el 26 por ciento de sus exportaciones."

Por otra parte, se espera que la economía de México crezca al menos 3,6 por ciento este año, que es casi el doble de su desempeño en el 2013, mientras que se espera que la economía de Brasil crecerá tan sólo 0.9 por ciento este año. VW,Honda y Mazda ya tienen nuevas plantas en México, que se topa con los números de producción, y una nueva planta de Audi se abrirá en México el próximo año, que producirá 150.000 SUV de lujo del año, seguido de una nueva planta de Kia en 2016 ,mientras que BMW y Nissan-Daimler están trabajando juntos en un plan que va a producir y exportar cientos de miles de vehículos de lujo en México en 2020. 

"Esto demuestra que México es un país confiable para las inversiones nacionales e internacionales", afirmó el presidente Enrique Peña Nieto a principios de julio cuando anunció la asociación BMW y Nissan-Daimler. 

De hecho,EE.UU. Hoy informa que México se está convirtiendo en un centro de fabricación en todo el mundo para vehículos de lujo, como Mercedes-Benz,Audi y BMW tienen todos los planes anunciados para las plantas en México. Salarios más bajos y la cartera impresionante de México de acuerdos de libre comercio (más que cualquier nación en el mundo) están ayudando a atraer la atención de los mayores fabricantes de automóviles internacionales, y se espera que la producción aumentará en un 60 por ciento entre 2013 y 2020.

"Entrando en escalón más alto de la industria automotriz, la fabricación de coches de lujo, es también un logro importante porque de los niveles de calidad exigidos melindrosos, tales como brechas estrechas entre paneles de la carrocería, y la ingeniería más compleja en el producto", escribe el EE.UU. Hoy.

Así que ¿qué significa esto para los inversores y los consumidores en todo el mundo? En 2020 más de uno de cada cuatro coches que se venden en los EE.UU. se realizará en México, frente a menos de uno de cada cinco el año pasado, por lo que esperan ver miles de millones de vertido en el sector y las nuevas oportunidades de crecimiento en toda la industria y América del Norte.

Temas: Industria

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